高速上有哪些测速的

在高速公路上，常见的测速方式包括以下几种：

固定测速

在高速公路的某些固定位置，如桥梁、隧道、直线路段等，设置测速摄像头。这些摄像头位置相对固定，车辆经过时会被抓拍并记录车速。

区间测速

在一段特定的高速公路区间两端设置监测点，记录车辆通过起点和终点的时间，从而计算出车辆在该区间内的平均行驶速度。如果平均速度超过限速标准，就会被认定为超速。

流动测速

交警会使用移动测速设备，在高速公路上不定点地进行测速。这种方式较为灵活，能有效覆盖一些容易被驾驶员忽视的路段。

单点测速

在路途中固定的某一个测速点，车辆经过该测速点时车速超过限定的最高时速，则被判定为超速驾驶。一般超过规定时速的10%以内，只进行警告不罚款；时速在10%以上不超20%的处罚50元；超过规定时速20%以上未超过50%的，处以200元罚款等。

雷达测速

利用多普勒效应原理，通过测量反射信号频率与发射机频率的差异来计算目标与雷达的相对速度。雷达测速是目前最常用的测速方式之一。

线圈测速

也称地感线圈测速，是在路面地里埋下线圈来测量，相对更隐蔽。当机动车进入第一个线圈时会在电路中产生电磁感应，同时触发计时器开始计时；走出第二个线圈后，计时结束，根据两个线圈之间的距离和产生感应的时间差，以距离除以时间就可以算出车辆通过超速监测区域时的速度。

激光测速

通过发射激光束并测量反射回来的时间差来计算车辆速度。激光测速设备可以安装在固定位置或移动设备上，用于检测车辆的速度。

这些测速方式各有特点，交警和交通部门会根据实际情况选择合适的测速手段来确保道路交通安全和畅通。建议驾驶员在高速公路上行驶时，要时刻注意路边的限速标志和测速设备，遵守交通规则，确保行车安全。